طراحی بلوک‌های شهری برای کودکان
تاریخ انتشار: ۱۵ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۷۳۵۷۴
سرمایه‌گذاری در استراتژی‌های طراحی شهری با تمرکز بر جامعه کودکان به‌نفع کل جامعه است زیرا شهرهایی که رفاه کودکان را در اولویت قرار می‌دهند، برای همه سنین قابل زندگی‌تر هستند و کیفیت زندگی شهری در آنها بیشتر است. با در نظر گرفتن نیازهای کودکان می‌توان شهرهای تاب‌آوری برای حال و آینده ساخت.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، توجه به طراحی شهری از منظر کودک برای پرورش شهرهای فراگیر، سالم و امن ضروری است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
درک اهمیت نیازهای کودکان در طراحی شهری فقط به منظور اطمینان از داشتن فضاهای امن برای بازی نیست، بلکه به منظور تقویت محیط و استراتژی‌هایی است که شرایط بهتری از لحاظ فیزیکی، عاطفی و شناختی برای زندگی آنها فراهم می‌کند. قبل از هر چیز، باید به این نکته توجه کرد که کودکان شهرها را با ارتفاع و سرعت متفاوتی نسبت به بزرگسالان تجربه می‌کنند، آنها در برابر خطرات خیابانی از جمله ترافیک سنگین و آلودگی هوا آسیب‌پذیرتر هستند و مهارت‌های کمتری برای رفت‌وآمد ایمن در شهر دارند. بنابراین، بلوک‌های شهری باید به منظور ایجاد تغییراتی در کاربری، ساختار حجمی و ارتباط با محیط اطراف برنامه‌ریزی و طراحی شوند. در ادامه، ۱۰ استراتژی طراحی شهری با تمرکز بر کودکان را بررسی می‌کنیم که می‌توان در بلوک‌ها اعمال کرد تا این عناصر نه‌تنها برای مخاطب کودک بلکه برای همه شهروندان، محرک‌های بهبود زندگی شهری باشند.
برای کاهش سرعت خودروها در خیابان، بهتر است المان‌های سرعت‌گیر را در مکان‌های موردنیاز به طراحی خیابان‌ها اضافه کرد و با طراح تقاطع‌های فشرده سرعت گردش و پیچیدن خودروها را کاهش داد.
ایجاد پیادهروهای عریض و قابل دسترسبا اطمینان از اینکه پیاده‌روها به اندازه کافی قابل دسترس هستند و فضا برای پیاده‌روی دارند، باید عابران پیاده را در اولویت طرح‌های شهری قرار داد. برای این کار باید پیادهروهای جدیدی به محل‌هایی که وجود ندارد اضافه کرد و پیادهروهای قدیمی را تعمیر و تعریض کرد.
درختکاری و ایجاد فضای سبز برای افزایش راحتی کودکان و والدینشان هنگام پیاده‌روی، آنها را تشویق می‌کند تا زمان بیشتری را در آنجا سپری کنند و همچنین بازی، یادگیری و خلاقیت را در کودکان تحریک می‌کند و سلامت روانشان را بهبود می‌بخشد.
برنامه‌ریزی بلوک‌های کوتاهتربا ایجاد بلوک‌های کوتاه‌تر یا منقطع کردن بلوک‌های موجود توسط کوچه‌ها می‌توان انعطاف‌پذیری را افزایش داد و فضای بیشتری به عنوان مسیر پیاده‌روی فراهم کرد. همچنین تعبیه نیمکت‌های کوتاه در جایگاه‌های مختلف خیابان‌ها برای استراحت کودکان لازم است.
تمام گذرگاه‌های عابر پیاده باید در فاصله نزدیک با یکدیگر و همسطح خیابان ساخته شوند و برای اطمینان از قابل مشاهده بودن باید علامت‌گذاری شوند.
ساخت یا بهبود زیرساخت دوچرخهسواریخطوط دوچرخه محافظت شده بهترین گزینه برای همه کاربران خیابان است. با نصب خطوط دوچرخه محافظت‌شده در خیابان‌هایی با حجم ترافیک بیشتر یا تبدیل خیابان‌های با حجم ترافیک و سرعت کمتر به خیابان‌های مشترک برای خودرو و دوچرخه از ایمنی دوچرخه‌سواران اطمینان حاصل می‌شود.
با نصب صندلی و فضاهای استراحت کوچک و بزرگ در گوشه و کنار خیابان و ساخت پارکلت و فضاهای بازی می‌توان فرصت‌هایی را برای بازی و استراحت کودکان و همراهان آنها فراهم نمود.
افزودن المان‌های تفریحی و آموزشیخیابانها بخشی از برنامه روزمره کودکان هستند و فضایی را برای ادغام بازی و یادگیری فراهم می‌کنند. با افزودن عناصری مانند نقاشی‌های دیواری، آثار هنری و اینستالیشن‌ها، فرصت‌هایی برای بازی در پیاده‌روها، میدان‌ها و نزدیک ایستگاه‌های حمل‌ونقل عمومی ایجاد می‌شود.
برنامه‌ریزان شهری باید در مکان‌های ناهم‌سطح برای بهبود وضعیت راه‌پله‌ها، دسترسی به وسایل نقلیه اضطراری و ارائه خدمات ضروری، راه‌حل‌های جابجایی خلاقانه مانند پله‌های برقی یا تله‌کابین را برای حمل‌ونقل بهتر در نظر بگیرند یا با مداخلات خلاقانه، وضعیت ظاهری آنها را بهبود ببخشند.
نقاشی‌های دیواری، پازل‌ها، بازی‌ها و آثار هنری دو و سه بعدی روی نما یا نزدیک آن، کودکان را به بازی و تعامل در اطراف ساختمان‌ها تشویق می‌کند. برای درگیر کردن تمام حواس کودکان و جلوگیری از ایجاد مزاحمت برای همسایگان، برنامه‌ریزان می‌توانند از عناصری که دارای آکوستیک، انعکاس، سایه یا بازی نور هستند در تمام سطوح کف خیابان‌ها یا دیوارهای شهری استفاده کنند.
مدیران سانتیاگوی شیلی برای تغییر یک خیابان پرتردد کودکان به نام «انریکه سورو» تصمیم گرفتند تمام معیارهای یک خیابان دوستدار کودک را در آن اجرا کنند. مدیران شهری پروژه را «راه من به مدرسه» نامگذاری کردند که شامل امکان جمع‌آوری داده‌های کلیدی در مورد مسیر کودکان به مدرسه بود. هدف از مداخلات طراحی در این ابتکار بهبود ایمنی جاده از طریق افزودن گذرگاه‌های عابر پیاده جدید، بهبود فضای عمومی و جذاب‌تر کردن خیابان با افزودن عناصر رنگ و بازی بود. نکته قابل‌توجه این طرح، استفاده از خود کودکان برای تغییر کودکان بود و تمام تغییرات همه با مشورت آنها انجام گرفت.
نظرسنجی‌ها نشان می‌داد که بیش از ۴۰۰ کودک و والدین در فعال‌سازی خیابان «انریکه سورو» شرکت کردند. ۸۵ درصد از کودکان و والدین پس از اعمال تحولات نه‌تنها عبور از خیابان را بی خطر می‌دانستند، بلکه قدم زدن در خیابان انریکه سورو را نیز هیجان‌انگیز و لذت بخش توصیف کردند. نتایج پروژه شامل ۱۵۰۰ متر مربع فضای عابر پیاده احیا شده، شش گذرگاه عابر پیاده، دو هزار متر مربع فضای برای کودکان و والدین و ۶۰ درصد کاهش وسایل نقلیه بود. اجرای این پروژه علاوه بر اهداف زیباسازی، روحیه کودکان را برای حضور در مدرسه افزایش و همچنین رفع خستگی آنها رقم زد زیرا هم هنگام رفت و هنگام برگشت، تمام عناصر مورد نیاز برای تغییر روحیه و شادی کودکان تعبیه شده بود. پس از اجرای پروژه یک آموزش آنلاین برای بیش از ۴۰ شهرداری دیگر برگزار شد تا موفقیت پروژه به اشتراک گذاشته شود.
منبع: ایمنا
کلیدواژه: فضای شهری طراحی فضای شهری پارکلت برنامه ریزی شهری کودکان مرکز تفریحی شهر دوستدار کودک طراحی شهر دوستدار کودک شاخص های شهر دوستدار کودک خیابان دوستدار کودک شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق عابر پیاده طراحی شهری خیابان ها بلوک ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۷۳۵۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توسعه و گردشگری از اهداف اصلی شهرداری بندرعباس است
ایسنا/هرمزگان شهردار بندرعباس گفت: اقدامات شهرداری بندرعباس بر توسعه شهر و توسعه گردشگری متمرکز بوده و بیشتر پروژه‌های شهری در این راستا تعریف شده و توسعه و گردشگری شهر و توریسم یکی از اهداف اصلی شهرداری است.
مهدی نوبانی امروز ۸ اردیبهشت در گفت و گو با خبرنگار ایسنا در هرمزگان با اشاره به عملکرد شهرداری بندرعباس گفت: شفافیت در عملکرد شهرداری سبب افزایش امیدواری و اعتماد در جامعه می‌شود.
وی تصریح کرد: در سالی که گذشت شهرداری بندرعباس با حمایت‌های اعضای شورای اسلامی شهر توانست در جهت عمران و آبادانی گام‌های موثری بردارد.
شهردار بندرعباس با بیان اینکه توسعه و گردشگری شهر و توریسم یکی از اهداف اصلی شهرداری است، افزود: بهبود کیفیت فضاهای شهری که امروزه در کنار توسعه پایدار مطرح می‌شود از اهداف اصلی شهرداری‌ها است و از ارکان اصلی شکوفایی و ارتقای کیفیت زندگی و توسعه اجتماعی اقتصادی به شمار می‌رود.
گام‌های موثر در ارتقای شهر بندرعباس
نوبانی ادامه داد: شهرداری بندرعباس کوشیده است از طریق به کارگیری افراد متخصص، توزیع مناسب مراکز خدماتی و رفاهی شهر و توسعه حمل و نقل عمومی در این راستا ترقی کند، هرچند هنوز در این موارد با شرایط ایده آل فاصله زیادی داریم اما توانسته‌ایم گام‌های موثری در این زمینه برداریم و امیدواریم بتوانیم در آینده نزدیک شهر را به آنچه لایق مردم شریف بندرعباس است تبدیل کنیم.
وی از احداث بوستان ارمغان مالیاتی در ورودی شهر، بوستان نخل شهرک پیامبر اعظم (ص)، پارک دانشجو بلوار دانشگاه، نخستین باغ وحش مصنوعی ساوانا، نورپردازی و زیباسازی بوستان دباغیان، نصب آلاچیق‌ها در منظرگاه ساحلی، زیباسازی ورودی شرقی شهر بندرعباس، کاشت درخت انجیر معابد در حاشیه بلوار جهانگردی، حرا کاری بوستان ولایت، زیباسازی بلوار ولیعصر و نورپردازی بلوار امام حسین (ع) به عنوان اقدامات عمرانی حوزه شهری نام برد.
شناسنامه‌دار کردن درختان بندرعباس
شهردار بندرعباس بیان کرد: افتتاح بزرگترین تونل نور ایران، نورپردازی بلوار امام خمینی (ره)، روشنایی بوستان شهرک اندیشه منطقه ۲، نورپردازی میدان شهدا و بلوار صیادان، نصب المان‌های مرد ماهیگیر در پارک کاکتوس، المان کتاب و کتابخوانی چهارراه مطهری، المان‌های طرح بادگیر در بلوار سید جمال و بهادر شمالی، المان‌های گل لاله نوری در بلوار آیت اله طالقانی و بلوار امام خمینی و بلوارجمهوری اسلامی، نصب المان عروس دریایی بلوار طالقانی از دیگر طرح‌های اجرا شده است.
این مسئول شهری بیان کرد: المان رنگین کمان در کنار اسکله حقانی، المان ویژه شب یلدا، المان مرد دوستدار طبیعت، المان متحرک خورشید گردون، المان کوسه در ساحل، المان سبزقبای هندی و المان سفره هفت سین، پلاک کوبی و شناسنامه‌دار کردن درختان، نقاشی دیواری و د یوار نگاری منازل صداو سیما، دیوار نگاری اداره دارایی خیابان بهادر شمالی، و جنب بانک ملی بلوار امام خمینی به عنوان اقدامات شهرداری در جهت بهبود کیفیت فضاهای است.
توجه جدی به ارتقای زیرساخت‌ها در بندرعباس
شهردار بندرعباس در ادامه خاطر نشان کرد: بهبود کیفیت زندگی شهری بدون وجود بزرگراه‌ها، شبکه‌های حمل‌ونقل ریلی، فرودگاه‌ها، شبکه‌های تامین آب، شبکه‌های فاضلاب، تلفن، برق و شبکه‌های اینترنت و موبایل غیرقابل تصور است و وجود این ساختارها به مانند نور آفتاب، درختان و هوای پاک برای شهروندان ضرورت دارد.
وی از احداث تقاطع غیر همسطح شبدری مهرگان، تقاطع غیر همسطح پیامبر اعظم (ص)، پل رودخانه ای پیامبر اعظم (ص)، عملیات تخریب و بازگشایی معبر خیابان ۲۰ متری محله چاهستانی‌ها، بازگشایی معبر ۱۶ متری نایبند جنوبی، بازگشایی خیابان اسلام آباد، بازگشایی خیابان آزادگان، بازگشایی میدان انبه تا میدان امام علی (ع)، افتتاح و بهره برداری از خیابان کار، اصلاح ورودی کوچه عمران ۱۳ در محله نایبند جنوبی به ابعاد ۶ متر، ساماندهی جداول و اصلاح و بهسازی مسیر آ ب در کوچه های صحیفه، ساماندهی کارگران فصلی با پروژه ایستکار به‌عنوان دیگر طرح‌های اجرا شده نام برد.
مهدی نوبانی ادامه داد: عملیات زیرسازی و آسفالت معابر اصلی و فرعی سطح شهر، پیاده رو سازی بلوار شهید سالاری، سنگفرش ضلع غربی پیاده رو حافظ و آغاز پروژه فیبر نوری از دیگر اقدامات در حوزه عمرانی و توسعه زیر ساخت‌های شهری است.
شهردار بندرعباس خاطرنشان کرد: زیرساخت‌ها نه تنها برای رفع احتیاجات همگانی روزمره مورد نیاز هستند، بلکه عامل رفع احتیاجات دیگر نیز هستند، این موارد نسبت به سایر تأسیسات به سرمایه‌گذاری بیشتری احتیاج دارند؛ بنابراین از یک طرف توسعه آنها رافع نیازهایی گسترده‌تر از نیازهای همگانی روزمره است و از طرف دیگر مبدا، ملزوم و موجد فعالیت‌های اقتصادی و صنعتی هستند.
انتهای پیام
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»